Čítajte viac
Aktuálne
|
pred 6 mesiacmi
Britské F-35B zasahovali v Nórskom mori: Ruský Tu-142 provokoval v blízkosti vlajkovej lode
V britských armádnych kruhoch v tejto súvislosti rezonuje fakt, že žiadna jadrová útočná ponorka kráľovského námorníctva momentálne nie je v stave schopnom vyplávať na more, čo stavia reálnu podhladinovú ochranu celej skupiny do komplikovanej pozície.
Severná Európa sa v posledných mesiacoch stala dejiskom intenzívneho vojenského testovania síl medzi Severoatlantickou alianciou a Ruskou federáciou. Britská úderná skupina, ktorej jadro tvorí moderná lietadlová loď HMS Prince of Wales, torpédoborec HMS Duncan a zásobovací tanker RFA Tidespring, realizuje v severských vodách misiu Firecrest. Táto misia spadá pod rozsiahlejšiu aliančnú operáciu Arctic Sentry, zameranú na posilnenie bezpečnosti a demonštráciu sily v strategicky dôležitej arktickej oblasti. Pôvodné plány flotily sa sústredili primárne na protiponorkový boj, čomu zodpovedalo aj počiatočné zloženie palubného letectva, zložené len z vrtuľníkov Merlin HM2 a Wildcat. Situácia sa však zmenila po predĺženej technickej zastávke v Nórsku, po ktorej na palubu lietadlovej lode dorazilo najmenej osem elitných stíhacích bombardérov F-35B z 809. námornej leteckej eskadry britského palubného letectva. Tieto neviditeľné stíhačky piatej generácie boli okamžite zapojené do ochrany islandského vzdušného priestoru, čo britské ministerstvo obrany označilo za historický míľnik, keďže ide o vôbec prvú operáciu leteckej polície NATO vedenú z paluby európskej lietadlovej lode v týchto zemepisných šírkach.
Napriek technologickej prevahe britskej flotily však misia Firecrest odkrýva aj určité strategické slabiny britského námorníctva. V britských armádnych kruhoch rezonuje fakt, že žiadna jadrová útočná ponorka kráľovského námorníctva momentálne nie je v stave schopnom vyplávať na more, čo stavia reálnu podhladinovú ochranu celej skupiny do komplikovanej pozície. Práve túto zraniteľnosť sa pravdepodobne pokúsilo otestovať ruské vojenské námorníctvo, ktoré do bezprostrednej blízkosti britských plavidiel vyslalo špecializované námorné hliadkové lietadlo dlhého doletu Tu-142, v kódovom označení NATO známe ako Bear-F.
Podľa oficiálnych vyhlásení britského ministerstva obrany došlo k vážnemu incidentu počas plavby v Nórskom mori. Ruský stroj sa k údernej skupine priblížil opakovane a správal sa mimoriadne asertívne. Pilot ruského lietadla nielenže vykonával nízke prelety priamo nad britskými vojnovými loďami, ale zašiel ešte ďalej, keď priamo do lodnej brázdy za plavidlami zhodil sériu akustických bójí, určených na vyhľadávanie ponoriek a mapovanie akustického podpisu lodí. Ruská posádka navyše ignorovala všetky pokusy o nadviazanie rádiového kontaktu a odmietla komunikovať na medzinárodných bezpečnostných frekvenciách. Britský rezort obrany označil toto konanie za vysoko nebezpečné a neprofesionálne. V reakcii na hrozbu okamžite odštartovala dvojica stíhačiek F-35B z paluby HMS Prince of Wales, ktoré ruský Bear-F zachytili a nekompromisne ho eskortovali preč z operačnej zóny flotily.
Čítajte viac
Aktuálne
|
pred 1 týždňom
Radikálna transformácia britskej obrany zohľadňuje lekcie z ukrajinského bojiska
Aktuálne
|
pred 1 týždňom
Celý incident poukazuje na vysokú technickú sofistikovanosť hliadkových operácií vo dôležitých arktických koridoroch. Akustické bójky, ktoré ruské lietadlo vypustilo, predstavujú kľúčový nástroj moderného námorného prieskumu. Vo všeobecnosti sa delia na pasívne, ktoré len ticho zachytávajú zvuky oceánu a prenášajú ich materskému lietadlu, a aktívne, ktoré vysielajú do vody zvukový impulz a analyzujú jeho odraz od ponorených objektov. Ruský Tu-142 Bear-F je pre takéto misie špičkovo vybavený. V závislosti od konfigurácie dokáže v čisto prieskumnom režime niesť masívny náklad až 440 pasívnych bójí typu RGB-1. Ak je však lietadlo nasadené v útočnom režime zameranom na vyhľadávanie a priame ničenie cieľov, nesie kombinovaný arzenál. Ten zahŕňa 176 pasívnych bójí RGB-1, 13 pokročilejších pasívnych bójí RGB-2 a 4 kombinované bójky RGB-3, ktoré pracujú v aktívnom aj pasívnom móde s detekčným dosahom do dvoch kilometrov a operačnou výdržou okolo piatich minút. Tento sofistikovaný vyhľadávací systém je navyše štandardne doplnený o bojové torpéda a štrnásť protiponorkových bômb PLAB 250-120. Hoci britská úderná skupina po úspešnom zásahu svojich stíhačiek pokračuje v naplánovaných operáciách, incident jasne ukázal, že Rusko pozorne sleduje každý krok aliancie a je pripravené riskovať nebezpečné manévre na overenie reakčných schopností NATO.
© Autorské práva vyhradené
Súvisiace články
