VIDEO: Na jednej z kľúčových ruských zbraní sa objavil záhadný detail. Čo môže znamenať?
Na jednom z ruských útočných lietadiel Su-34 sa objavila nová konštrukčná úprava na hornej časti trupu za kokpitom. O čo môže ísť?
Na upravenom ruskom Su-34 si všimli nový hrb za kokpitom
Na modernizáciu upozornil izraelský obranný analytik Guy Plopsky po zverejnení videa ruského ministerstva obrany, ktoré ukazuje operácie lietadiel Su-34 proti Ukrajine.
Plopsky označil záber z videa za doteraz najjasnejší pohľad na nový chrbtový výstupok, ktorý môže slúžiť ako kryt antény. Podobnú úpravu si všimol už v máji 2026 na fotografii z ruského telegramového kanála AviamiR34. Vtedy uviedol, že môže ísť o Su-34M alebo o novú verziu Su-34 označovanú ako NVO.
Výstupok sa nachádza na hornej časti trupu za kokpitom. Na moderných bojových lietadlách sa podobné miesta zvyčajne využívajú pre satelitnú komunikáciu, dátové spojenie alebo systémy elektronického boja, ktoré potrebujú nerušený výhľad smerom k oblohe.
Presná funkcia novej úpravy však nie je potvrdená. Podľa portálu Defence Blog je interpretácia, že ide o anténny kryt, technicky logická vzhľadom na jeho umiestnenie, veľkosť a operačný kontext. Bez prístupu k technickým údajom lietadla alebo potvrdenia z ruského obranného priemyslu však nemožno vylúčiť ani to, že výstupok ukrýva prvky elektronického boja, vylepšený systém výstrahy pred ožiarením radarom alebo komunikačný uzol pre spoluprácu viacerých lietadiel.
Su-34, v kóde NATO označovaný ako Fullback, je ruský dvojmiestny nadzvukový stíhací bombardér odvodený od rodiny Su-27 Flanker. Do služby v ruských vzdušných silách vstúpilo približne v roku 2014 a počas vojny proti Ukrajine patrí medzi hlavné platformy na útoky riadenou aj neriadenou muníciou. Pri štandardnom bojovom náklade má uvádzaný bojový dolet približne 1 100 kilometrov, unesie až 8 000 kilogramov výzbroje na dvanástich závesníkoch a má zabudovaný systém elektronického boja.
Možná nová komunikačná alebo anténna úprava by bola významná najmä v súvislosti s ruským používaním navádzaných leteckých zbraní z väčšej vzdialenosti. Defence Blog pripomína najmä klzavé bomby s družicovým navádzaním, vrátane súprav UMPK, ktoré Rusko vo veľkej miere používa od roku 2023. Takéto zbrane môžu vyžadovať spoľahlivé spojenie pre aktualizáciu cieľových údajov, výpočty odhodenia munície alebo v niektorých verziách aj korekcie po vypustení.
Plopsky v máji 2026 pri fotografii z AviamiR34 uviedol: „Ako som už predtým poznamenal, mohlo by ísť o Su-34M alebo novú verziu Su-34 (NVO). Aj tu vidíme nový chrbtový kryt za kokpitom.“ Označenie Su-34M sa vzťahuje na modernizovanú verziu lietadla, detaily jej konkrétnych úprav však podľa dostupných verejných informácií zostávajú obmedzené.
Stíhačka Su-34 útočí kĺzavými bombami FAB-500
Rusko vo vojne na Ukrajine používa neriadené letecké bomby FAB-500, ktoré odpaľujú stíhacie bombardéry Su-34.
Rusko počas vojny postupne upravuje svoju flotilu Su-34 na základe skúseností z bojového nasadenia. Ukrajinská protivzdušná obrana, stíhacie lietadlá so strelami za hranicou vizuálneho dosahu a rozširujúce sa siete dronových hrozieb podľa Defence Blogu nútia ruské plánovanie posúvať útočné lietadlá do väčších vzdialeností od cieľov a hľadať nové spôsoby, ako zvýšiť ich prežiteľnosť a účinnosť.
Otvorený projekt Oryx od februára 2022 zdokumentoval viacero zničených alebo poškodených ruských lietadiel Su-34. Každá potvrdená úprava tejto platformy preto podľa Defence Blogu zapadá do širšieho úsilia Ruska udržať schopnosť presných leteckých úderov v podmienkach čoraz účinnejšej ukrajinskej obrany.
Dôležitosť Su-34 vo vojne na Ukrajine v posledných rokoch výrazne narástla najmä pre masové používanie ruských kĺzavých bômb. Britský think-tank Royal United Services Institute (RUSI) upozornil, že flotila Su-34 bola od začiatku roka 2024 v podstate presmerovaná na zhadzovanie veľkého počtu bômb FAB-500, FAB-1500 a FAB-3000 upravených súpravami UMPK a UMPB, ktoré im pridávajú krídla, navádzanie a väčší dosah.
Ruská armáda prvýkrát ukázala úder bombou FAB-3000 (júl 2024)
Podľa RUSI môžu byť tieto zbrane v niektorých podmienkach odhadzované zo vzdialenosti najmenej 60 kilometrov, pri priaznivom profile letu až do približne 130 kilometrov. Pre ruské letectvo je to zásadná výhoda: Su-34 tak môže útočiť na ukrajinské zákopy, opevnené body, veliteľské stanovištia či mestskú zástavbu bez toho, aby musel pravidelne vstupovať do najnebezpečnejších zón ukrajinskej protivzdušnej obrany.
Podobne hodnotí vývoj aj Joint Air Power Competence Centre, odborné centrum NATO pre vzdušné operácie. Podľa jeho analýzy Rusko začiatkom roka 2025 používalo približne 3 500 bômb so súpravami UMPK mesačne, teda viac než sto denne. Najčastejším nosičom týchto zbraní má byť práve Su-34 Fullback, ktorý podľa JAPCC často nesie štyri kĺzavé bomby počas jedného letu.
Tento spôsob nasadenia zmenil úlohu Su-34 z klasického frontového bombardéra na platformu pre útoky zo vzdialenosti. Lietadlá už nemusia prelietavať priamo nad cieľom, ako pri zhodení neriadenej munície, ale môžu odpaľovať ťažké bomby z priestoru za frontovou líniou alebo z územia kontrolovaného Ruskom. To vysvetľuje, prečo by Moskva mohla mať záujem o modernizáciu komunikačných, dátových alebo navigačných prvkov lietadla.
