Čítajte viac
Aktuálne
|
pred 8 mesiacmi
Švédske Gripeny pre Ukrajinu: Masívny technologický skok a koniec sovietskej éry
V súboji európskych zbrojárskych gigantov sa ukázalo Švédsko oveľa flexibilnejšie a rýchlejšie než Francúzsko. Štokholm rýchlo využil príležitosť, téma nákupu francúzskych lietadiel Rafale postupne zmizla z programu dňa.
Ukrajinské vzdušné sily stoja na prahu historickej transformácie, ktorá definitívne uzavrie éru ich závislosti od starnúcej sovietskej techniky. Po mesiacoch politických prieťahov a neistoty došlo k zásadnému prielomu, keď Kyjev oficiálne podpísal dohodu so Švédskom o nákupe šestnástich najmodernejších stíhacích lietadiel JAS-39 Gripen E od zbrojárskeho koncernu Saab. Tento kontrakt v celkovej hodnote 24,6 miliardy švédskych korún, čo v prepočte predstavuje približne 2,2 miliardy eur, znamená pre ukrajinskú obranu masívny technologický skok vpred.
Cesta k tejto strategickej dohode bola dlhá a komplikovaná. Ešte koncom októbra 2025 Ukrajina a Švédsko spečatili vyhlásenie o zámere, podľa ktorého mal Kyjev dlhodobý záujem získať sto až stopäťdesiat strojov verzií Gripen E a F. O mesiac neskôr nasledoval podobný krok vo vzťahu k Francúzsku, od ktorého chcela Ukrajina v priebehu desiatich rokov nakúpiť približne stovku pokročilých stíhačiek Dassault Rafale F4. Tieto ambiciózne akvizičné plány však v tom čase narazili na tvrdú realitu európskej politiky. Celý projekt mal byť totiž financovaný z obrovskej pôžičky Európskej únie vo výške 90 miliárd eur, ktorú dlhodobo blokovalo niekoľko členských štátov na čele s Maďarskom pod vedením Viktora Orbána. Situácia sa dramaticky zmenila až po tom, čo v Budapešti nastal zásadný politický posun a do čela maďarskej vlády sa postavil Péter Magyar, bývalý blízky spolupracovník niekdajšieho premiéra. Nová politická konjunktúra umožnila európskym partnerom miliardový balík pomoci konečne odblokovať. Ukrajine bola z neho nedávno vyplatená prvá tranža vo výške 3,2 miliardy eur, čo okamžite rozviazalo ruky nákupcom vojenskej techniky.
V súboji európskych zbrojárskych gigantov sa ukázalo Švédsko oveľa flexibilnejšie a rýchlejšie než Francúzsko. Zatiaľ čo téma nákupu francúzskych lietadiel Rafale postupne úplne zmizla z radarov a jej realizácia je nateraz otázna, Štokholm premenil príležitosť bleskovo. Už v máji švédska vláda udelila oficiálne povolenie na objednávku až dvadsiatich nových strojov a ako bonus sa zaviazala bezplatne darovať šestnásť kusov staršej generácie Gripen C/D priamo zo zásob svojich vzdušných síl. Finálne zmluvné detaily boli spečatené 30. júna, kedy ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj a švédsky premiér Ulf Kristersson slávnostne potvrdili objednávku jednej eskadry, teda šestnástich kusov najnovšieho Gripenu E.
Čítajte viac
Aktuálne
|
pred 4 dňami
Maďarsko má na ochranu svojho vzdušného priestoru už 18 Gripenov
Aktuálne
|
pred 4 dňami
Švédsky úrad pre obranný materiál následne v mene ukrajinskej vlády zadal výrobnú zákazku spoločnosti Saab. Novovyrobené stíhačky Gripen E budú Ukrajine dodané v rokoch 2029 až 2030, pričom súčasťou kontraktu je aj komplexný balík náhradných dielov, sprievodného vybavenia a logistickej podpory. Generálny riaditeľ koncernu Saab Micael Johansson neskrýval hrdosť nad tým, že táto stíhačka svetovej triedy zásadne transformuje kapacity ukrajinských vzdušných síl, posilní protivzdušnú obranu krajiny a pomôže chrániť jej obyvateľstvo a budúcnosť.
Ešte pred príchodom najnovšej generácie však ukrajinské nebo posilnia darované stroje Gripen C/D, ktorých odovzdanie je naplánované už na začiatok roka 2027. Tieto lietadlá predchádzajúcej generácie síce pochádzajú zo starších švédskych zásob, no pre Kyjev budú znamenať okamžitú a významnú pomoc. Navyše budú operačne a dátovo prepojené s dvoma lietadlami včasnej výstrahy a riadenia Saab 340 vybavenými radarom Erieye, ktoré Švédsko odovzdalo Ukrajine v rámci vojenskej pomoci už v máji 2024. Táto kombinácia vytvorí zo švédskych stíhačiek mimoriadne nebezpečný lovecký nástroj. Lietadlá včasnej výstrahy dokážu detegovať ruské ciele na veľké vzdialenosti a navádzať na ne stíhačky bez toho, aby piloti museli zapnúť svoje vlastné radary a prezradiť tak svoju polohu.
Vojenskí analytici už od začiatku ruskej invázie upozorňovali, že práve Gripen je pre špecifické a drsné podmienky ukrajinského bojiska najvhodnejším kandidátom. Hoci Ukrajina dlho a pomerne agresívne presadzovala dodávky amerických stíhačiek F-16, čo zavedenie švédskych strojov paradoxne spomalilo, Gripen ponúka vlastnosti, ktorým americká konštrukcia dokáže konkurovať len ťažko. Švédske stroje boli navrhnuté počas studenej vojny s jasným zámerom: čeliť sovietskej hrozbe v maximálne nepriaznivých podmienkach. Vyžadujú iba minimálnu údržbu a ich predletovú prípravu či doplnenie munície zvládnu malé tímy, často zložené z brancov. Čo je však najdôležitejšie, Gripeny dokážu operovať z rozptýlených pozícií mimo tradičných veľkých leteckých základní, ktoré sú primárnym cieľom ruských rakiet. Bez problémov dokážu vzlietať a pristávať na krátkych úsekoch ciest, provizórnych dráhach či obyčajných diaľniciach. Ukrajinské letectvo už v minulosti trénovalo využívanie diaľničnej siete ako alternatívnych vzletových dráh, takže táto operačná filozofia im je veľmi blízka.
Napriek vizuálnej podobe so starším modelom je nová verzia Gripen E technologicky úplne odlišným strojom. Disponuje väčším trupom, ktorý pojme o tridsať percent viac paliva, silnejším motorom General Electric F414 a až desiatimi závesnými bodmi pre výzbroj. Kokpit dostal moderný veľkoplošný displej, ktorý nahrádza starší systém troch obrazoviek. Revolúciu v kokpite však predstavuje predovšetkým radar typu AESA Leonardo ES-05 Raven namontovaný na rotujúcom mechanizme, ktorý bude vôbec prvým svojho druhu v ukrajinskom arzenáli. Tento pokročilý radar dokáže vyhľadávať a sledovať ciele na oveľa väčšiu vzdialenosť a s neporovnateľne vyššou presnosťou, čo platí aj pre malé hrozby letiace pri zemi s nízkym radarovým odrazom. Pre Ukrajinu, ktorá každodenne čelí masívnym útokom dronov a striel s plochou dráhou letu, ide o neoceniteľnú zbraň.
Čítajte viac
Aktuálne
|
pred 7 mesiacmi
Francúzske stíhačky Mirage 2000-5F sú v rukách ukrajinských pilotov veľmi úspešné v zostreľovaní ruských dronov a rakiet
Aktuálne
|
pred 7 mesiacmi
V kombinácii s infračerveným senzorom Leonardo Skyward G a špičkovým systémom elektronického boja, ktorý zahŕňa aj 360-stupňové varovanie pred prilietajúcimi raketami, sa z Gripenu E stáva hrozba pre akékoľvek ruské letectvo. Nová stíhačka je plne integrovaná s raketami vzduch-vzduch dlhého dosahu MBDA Meteor, ktoré patria k svetovej špičke a vďaka náporovému motoru dokážu ničiť ciele až do vzdialenosti 210 kilometrov. Gripeny môžu využívať aj rakety stredného dosahu AIM-120 AMRAAM, ktoré už Ukrajina má pre svoje F-16 a pozemné systémy protivzdušnej obrany. Vďaka flexibilnej softvérovej architektúre navyše môže ukrajinská armáda priebežne implementovať nové hardvérové a softvérové aktualizácie podľa toho, ako sa budú meniť hrozby priamo na fronte.
Akvizícia švédskych lietadiel posúva ukrajinské vzdušné sily do modernej éry sieťovo prepojeného boja. Súčasná flotila tvorená prevažne starnúcimi sovietskymi strojmi MiG-29, hoci neustále upravovaná pre západnú muníciu, nezadržateľne čelí materiálnemu opotrebovaniu a stratám. Kombinácia verzií Gripen C/D a najmodernejších Gripen E, krytých zo vzduchu radarmi Erieye, vytvorí ucelený systém, ktorý radikálne zmení pomer síl na nebi a poskytne Ukrajine dlhodobú schopnosť nielen brániť svoj vzdušný priestor, ale aj vykonávať chirurgicky presné údery na pozemné ciele nepriateľa.
© Autorské práva vyhradené
Súvisiace články
