Európska únia sa rozhodla posilniť bezpečnosť námorných ciest v strategicky dôležitom regióne Červeného mora. K tomuto kroku prichádza po období pretrvávajúceho napätia a útokov, ktoré priamo ohrozujú stabilitu globálneho obchodu.
Úloha misie Aspides pri záchrane životov – Význam európskej prítomnosti v regióne potvrdila udalosť z konca septembra 2025. Holandská nákladná loď MV Minervagracht sa stala terčom raketového útoku jemenských povstalcov (húsíov) a po vážnom poškodení musela posádka plavidlo opustiť. Bezpečnú evakuáciu námorníkov zabezpečili práve fregaty európskej misie ASPIDES, ktorá v oblasti pôsobí od začiatku roka 2024.
Slovo ASPIDES pochádza z gréckeho slova „Aspis“ (v starogréčtine ἀσπίς), čo v preklade znamená štít. Tento názov nebol vybraný náhodne. Na rozdiel od iných vojenských operácií, ktoré môžu mať útočný charakter, názov ASPIDES presne definuje podstatu tejto misie Európskej únie:
- Obranný charakter: Misia má za úlohu fungovať ako „štít“ pre obchodné lode. Jej mandát jej dovoľuje zasiahnuť len vtedy, ak sú lode priamo napadnuté, alebo na ochranu pred prichádzajúcimi raketami a dronmi.
- Symbolika: V starovekom Grécku bol aspis kruhový štít, ktorý používali hopliti (pešiaci) na ochranu seba a svojich spolubojovníkov v šíku. Podobne aj európske fregaty v Červenom mori vytvárajú ochranný perimeter pre civilné plavidlá.
Oficiálny názov – Celý názov operácie je EUNAVFOR ASPIDES (European Union Naval Force ASPIDES). Ide o námornú misiu pod vedením EÚ, ktorá bola spustená vo februári 2024 v reakcii na útoky húsíov v oblasti Červeného mora, Adenského zálivu a Hormuzského prielivu. Hlavné úlohy misie:
- Sprevádzanie lodí: Vojenské plavidlá fyzicky sprevádzajú obchodné konvoje cez nebezpečné úseky.
- Monitorovanie situácie: Zabezpečenie prehľadu o pohybe podozrivých dronov a hladinových plavidiel.
- Aktívna obrana: Zneškodňovanie striel a bezpilotných prostriedkov, ktoré ohrozujú slobodu plavby.
Misia je riadená z operačného strediska v gréckej Larise a k februáru 2026 bola, ako sme už spomínali, predĺžená o ďalší rok, čo podčiarkuje jej dôležitosť pre stabilitu cien tovarov v Európe.
Súčasný stav bezpečnosti a pokles útokov – Podľa údajov odborného centra pre námornú bezpečnosť (MICA – Maritime Information Cooperation & Awareness Cente, po francúzsky Centre de coopération et de sensibilisation à l'information maritim) zaznamenala aktivita povstalcov v roku 2025 výrazný pokles. Hoci sa húsíom podarilo potopiť dve obchodné lode (Magic Seas a Eternity C) pomocou kombinácie dronov a rakiet, celková intenzita konfliktov klesla. Odborníci pripisujú tento úspech dvom hlavným faktorom:
- Vojenský tlak: Americká operácia Rough Rider úspešne zasiahla stovky strategických cieľov povstalcov.
- Diplomacia: Októbrová dohoda medzi Izraelom a hnutím Hamas prispela k dočasnému zmierneniu nepriateľských akcií a čiastočnému uvoľneniu námornej blokády.
Rozhodnutie o predĺžení mandátu – Rada Európskej únie 23. februára oficiálne schválila predĺženie operácie Aspides až do 28. februára 2027. Na prevádzku misie bolo vyčlenených približne 15 miliónov eur. Cieľom je zaistiť bezpečnosť pre tisíce nákladných lodí, ktoré tadiaľto prechádzajú.
Aktuálne (k februáru 2026) sa na operácii EUNAVFOR ASPIDES podieľa viacero členských štátov EÚ, pričom jadro misie tvoria krajiny s najsilnejšími námornými kapacitami. Keďže ide o finančne a technicky náročnú operáciu, krajiny sa v poskytovaní lodí zvyčajne striedajú v rámci niekoľkomesačných rotácií. Medzi hlavných prispievateľov, ktorí momentálne poskytujú svoje plavidlá alebo kľúčovú podporu, patria:
- Francúzsko: Patrí k pilierom misie. Do oblasti pravidelne vysiela svoje moderné viacúčelové fregaty (triedy FREMM), ktoré disponujú špičkovými systémami protivzdušnej obrany schopnými zostreľovať balistické rakety húsíov.
- Grécko: Má v misii strategickú úlohu – nielenže poskytuje fregaty (často triedy Hydra), ale v gréckom meste Larisa sa nachádza aj operačné veliteľstvo celej misie. Pre Grécko je bezpečnosť v Červenom mori kľúčová kvôli dôležitosti prístavu Pireus.
- Taliansko: Dlhodobo poskytuje jednu zo svojich torpédoborcov alebo fregát. Taliansko malo v určitých obdobiach na starosti aj taktické velenie priamo na mori (funkcia Force Commander).
- Nemecko: Do misie zapája svoje fregaty špecializované na protivzdušnú obranu (napríklad triedy Sachsen). Nemecká účasť je dôležitá najmä kvôli ochrane veľkého objemu nemeckého exportu prechádzajúceho touto trasou.
- Belgicko a Holandsko: Tieto krajiny sa do misie zapájajú striedavo, pričom vysielajú svoje fregaty (často triedy Karel Doorman), ktoré sa zameriavajú na sprevádzanie konvojov a ochranu pred dronmi.
Ostatné formy podpory – Krajiny, ktoré momentálne nemajú v oblasti priamo loď, prispievajú inými spôsobmi:
- Logistická a personálna podpora: Štáty ako Španielsko, Švédsko alebo Poľsko poskytujú dôstojníkov do veliteľských štruktúr v Larise alebo na paluby veliteľských lodí.
- Finančné príspevky: Ako ste si mohli prečítať v preklade, EÚ vyčlenila na rok 2026 ďalších 15 miliónov eur na spoločné náklady, na čom sa podieľajú všetky členské štáty.
Pretrvávajúce riziká a nové hrozby – Napriek súčasnému relatívnemu pokoju zostáva situácia v regióne nestabilná. Existujú obavy z možného obnovenia útokov v prípade, ak zlyhá mierový proces na Blízkom východe alebo ak dôjde k eskalácii napätia medzi USA a Iránom. Varovným signálom je aj správa OSN o prehlbujúcej sa spolupráci medzi húsíami a somálskymi džihádistami zo skupiny aš-Šabáb. Táto kooperácia sa zameriava na:
- Nelegálny obchod so zbraňami.
- Vzájomnú výmenu vojenských skúseností.
- Možné oživenie pirátstva v Adenskom zálive.
Čítajte viac Al-Káida útočí na jemenskú vládu, rastie obava z prepojenia s húsíami
Postupný návrat k normálu – Hoci sa lodná doprava v Červenom mori postupne zotavuje a počet tranzitov sa blíži k rekordným hodnotám z januára 2024, úplný návrat k bezpečnej plavbe bude postupný. Prioritou zostáva predchádzanie logistickým problémom a udržanie stabilných cien prepravy, ktoré priamo ovplyvňujú ceny tovarov v Európe.
