Budúca loď USS John F. Kennedy, druhá lietadlová loď triedy Ford postavená pre americké námorníctvo, začala svoje prvé námorné skúšky. Námorníctvo má loď prevziať v roku 2027 po rokoch odkladov. Spoločnosť Huntington Ingalls Industries (HII) oznámila, že loď Kennedy, známa aj pod číslom trupu CVN-79, dnes skoro ráno opustila prístav v Newport News vo Virgínii, aby začala úvodné námorné testy. „Tieto skúšky po prvýkrát otestujú dôležité lodné systémy a komponenty na mori,“ uviedla spoločnosť HII v príspevkoch na sociálnych sieťach. „Tento obrovský míľnik je výsledkom nesebeckej tímovej práce a neochvejného nasadenia našich neuveriteľných staviteľov lodí, dodávateľov a posádky lode. Prajeme im bezpečný a úspešný čas na mori!“
Technické rozdiely a vylepšenia
Rozsah vybavenia lode Kennedy nie je úplne jasný, ale očakáva sa, že loď bude dodaná s niekoľkými významnými rozdielmi oproti prvej lodi tejto triedy, USS Gerald R. Ford (CVN-78).
- Radar: Najvýznamnejšou zmenou je radar AN/SPY-6(V)3, známy aj ako verzia radaru EASR (Enterprise Air Surveillance Radar) od spoločnosti Raytheon s fixnými plochami. Ten nahrádza radar DBR (Dual Band Radar), ktorý sa na lodi Ford ukázal ako mimoriadne problematický.
- Ostrov lode: Dnešné fotografie od HII ukazujú rozdiely medzi „ostrovom“ (veliteľskou vežou) na lodi Kennedy a na lodi Ford, čo je spôsobené minimálne sčasti práve výmenou radaru.
Trieda Ford trpela dlhým zoznamom ďalších problémov a HII spolu s námorníctvom sa snažili využiť získané ponaučenia pri práci na všetkých budúcich lodiach tejto triedy.
Historický kontext a harmonogram
Stojí za zmienku, že toto nie je prvá loď námorníctva s názvom USS John F. Kennedy. Tento česť predtým držala unikátna podtrieda triedy Kitty Hawk, ktorá slúžila v rokoch 1968 až 2007. Išlo o jednu z posledných amerických lietadlových lodí s konvenčným pohonom, ktorá bola nakoniec predaná do šrotu. Nová loď Kennedy v číslach:
- 2013: Objednaná námorníctvom.
- 2015: Položenie kýlu.
- 2019: Spustenie na vodu (vtedajší cieľ dodania bol rok 2022).
- 2027 (marec): Aktuálny plánovaný termín dodania (niektoré odhady hovoria až o júli 2027).
Oneskorenia boli spôsobené požiadavkou Kongresu, aby loď už pri dodaní podporovala stíhačky F-35C Joint Strike Fighter, a problémami s pokročilým zachytávacím zariadením (AAG) a výťahmi na muníciu (AWE).
Rozpočet a budúcnosť flotily
Cena lode sa v priebehu času výrazne zvýšila. Kým v roku 2018 sa odhadovala na 11,3 miliardy dolárov, nová správa z decembra 2025 uvádza sumu 13,196 miliardy dolárov. Očakáva sa, že ďalšie lode budú ešte drahšie (USS Doris Miller – približne 15 miliárd USD – 12,56 mld. EUR). Námorníctvo plánuje získať celkovo šesť ďalších lodí triedy Ford, z ktorých dve už majú mená: budúca USS William J. Clinton (CVN-82) a USS George W. Bush (CVN-83). Akvizícia týchto lodí je prioritou, pretože námorníctvo potrebuje nahradiť starnúcu triedu Nimitz. Ak bude tento rok podľa plánu vyradená USS Nimitz, flotila amerických lietadlových lodí klesne na 10 kusov, kým nedorazí Kennedy. Zákonná požiadavka je pritom minimálne 12 funkčných lietadlových lodí.
Spoločnosť Huntington Ingalls Industries (HII) je v súčasnosti najväčším vojenským staviteľom lodí v Spojených štátoch a kritickým pilierom americkej národnej bezpečnosti. Ak by sme ju mali k niečomu prirovnať, je to „priemyselné srdce“ amerického námorníctva. Tu sú kľúčové fakty, ktoré definujú túto spoločnosť:
Monopol na lietadlové lode / HII je jedinou spoločnosťou v USA, ktorá dokáže navrhnúť, postaviť a vykonávať údržbu (vrátane dopĺňania jadrového paliva) lietadlových lodí na jadrový pohon. Ich lodenica Newport News Shipbuilding vo Virgínii je jediným miestom na svete, kde vznikajú kolosy ako spomínaná USS John F. Kennedy (CVN-79).
Dve hlavné divízie (Lodenice) – Spoločnosť operuje predovšetkým prostredníctvom dvoch obrovských lodeníc, z ktorých každá má inú špecializáciu:
- Newport News Shipbuilding (Virgínia): Špecializuje sa na lietadlové lode a útočné ponorky s jadrovým pohonom (trieda Virginia a nová trieda Columbia).
- Ingalls Shipbuilding (Mississippi): Sústreďuje sa na stavbu torpédoborcov (trieda Arleigh Burke), obojživelných útočných lodí a lodí pre pobrežnú stráž.
Technologická transformácia a „Mission Technologies“ – Hoci je HII známa hlavne pre oceľ a zváranie, v posledných rokoch masívne investuje do technológií. Ich divízia Mission Technologies sa zameriava na:
- Bezpilotné systémy: Vývoj podvodných dronov a autonómnych plavidiel.
- Kybernetickú bezpečnosť a UI: Príprava softvéru pre moderné bojové systémy.
- Simulácie a výcvik: Vytváranie virtuálnych prostredí pre posádky (tzv. digitálne dvojičky lodí).
Strategický význam v roku 2026 – V aktuálnom geopolitickom kontexte je HII pod obrovským tlakom. Americké námorníctvo potrebuje lode rýchlejšie, než ich HII stíha vyrábať. Spoločnosť bojuje s: Nedostatkom kvalifikovanej pracovnej sily: Zvárači a inžinieri sú v USA nedostatkovým tovarom. Dodávateľskými reťazcami: Oneskorenia v dodávkach špeciálnych materiálov a elektroniky priamo ovplyvňujú termíny odovzdania lodí ako Kennedy.
HII v číslach
- Zamestnanci: Viac ako 44 000 ľudí (jeden z najväčších zamestnávateľov vo Virgínii a Mississippi).
- História: Spoločnosť vznikla v roku 2011 vyčlenením z koncernu Northrop Grumman, ale jej korene (Newport News) siahajú až do roku 1886.
Zaujímavosť: Lodenica Newport News je taká veľká, že má vlastnú železničnú sieť a najväčší žeriav na západnej pologuli (nazývaný „Big Blue“), ktorý dokáže zdvihnúť viac ako 1 000 ton. HII je v podstate spoločnosť, bez ktorej by Spojené štáty prestali byť globálnou námornou veľmocou. Ak loď ako John F. Kennedy vypláva na more, je to predovšetkým vizitka tisícov robotníkov z týchto lodeníc.
Operačné nasadenie – Námorníctvo čelí tlaku kvôli neustálym misiám na Blízkom východe a v Karibiku. USS Gerald R. Ford sa momentálne nachádza v Karibskom mori, kde sa začiatkom mesiaca zúčastnila operácie na zajatie venezuelského diktátora Nicolása Madura. Očakáva sa, že CVN-79 (Kennedy) bude prvou loďou triedy Ford s domovským prístavom na západnom pobreží USA. Námorníctvo je teraz o krok bližšie k jej prevzatiu.